资本的野蛮人文化并不可取，如今也并不是你死我活的抢钱时代，庞大的A股市场，完全容纳得下各方利益的共存

汽车之家大股东即将易主平安信托和管理层24小时内提出私有化要约这两件事摆在一起看，意味着肯定有点事儿。而从这两天越来越紧张的气氛来看，这家原本发展平稳的公司，不免要进入一段由资本强行进入所引发的动荡了。

平安信托的态度十分令人生疑，总结起来就是不管发生什么情况，愣是不说话。澳电将股权转让给平安的背后是否有什么暗战，是管理层竞价失败输给平安，还是澳电在没有事先与管理层沟通的情况下发生的突发事件，非常令人困惑。但有一点似乎是明确的，那就是平安并未能与管理层就发展战略进行充分沟通，否则也不会有后来的匆忙私有化要约出现了。

当私有化要约公布之后，平安信托还是不说话，既不表态是否加入买方团，也不表态是否反对要约，完全处于缄默状态。有阴谋论者说其实平安信托是买方团的一致行动人，以过去60个交易日平均值溢价20%的价格私有化汽车之家，价格明显偏低，平安也愿意享受低价私有化的成果，但却不愿承担私有化失败造成的名誉损失。去年8月开曼法庭做出历史性判决，支持了俄罗斯一家公司小股东对私有化退市动议的反对，目前的形势显然在风口浪尖上。

汽车之家管理层是典型的仅持有少量股份的专业化管理团队，在公司发展上有长远打算，正在按自己的思路有步骤地将汽车之家转型为汽车电商，难能可贵的是在有远大目标的同时还能保持优良的业绩，成为海外中概股中并不多见的优质私有化标的。这就是引发今日一系列问题的主要原因了，标的质量好但有空子可钻。